در پی خسارت به صنعت حملونقل هوایی در دوران جنگ، کارشناسان بر لزوم حمایت دولت در دوره پساجنگ تاکید دارند؛ ارائه تسهیلات بانکی کمبهره، کمکهای بلاعوض و تخصیص ارز حمایتی از جمله راهکارهایی است که میتواند زمینه بازگشت تدریجی این صنعت به چرخه فعالیت و خدماترسانی را فراهم کند.
به گزارش پایگاه خبری آتیه پرس ، سجاد زینالی در گفتوگو با ایسنا، در خصوص صنعت هوانوردی و چالشهایی که در این برهه با توجه به جنگ تحمیلی شاهد آن بودیم گفت: با اینکه تحمیل جنگ مانع از وصول مطالبات و معوقات از شرکای تجاری شد، با تلاش تیم مدیریتی هیچ یک از نیروها تعدیل نشد.
وی تصریح کرد: قطع کامل درآمد شرکتهای هواپیمایی، آژانسهای هوایی، فرودگاهها، شرکتهای باربری هوایی، آسیبهای کلی و جزیی به هواپیماها، فرودگاه ها و تجهیزات ناوبری مشکلاتی هستند که گریبانگیر صنعت هوایی شدهاند. اما با تلاش شبانهروزی تیمهای متخصص مهندسی و تعمیرات، به محض باز شدن حریم هوایی کشور آماده شروع پروازها و خدمترسانی به هموطنان خواهیم بود.
زینالی در پاسخ به اینکه برگشت به عرصه فعالیت نیازمند چه تدابیری است؟ اظهار کرد: برای برون رفت از این شرایط و آغاز فعالیت شرکتها در روزهای پساجنگ، توجه ویژه دولت و نهادهای حاکمیتی لازم است. ارائه تسهیلات بانکی کمبهره با تنفس مطلوب، اعطای کمکهای بلاعوض برای زنده نگه داشتن این عضو موثر صنعت حمل و نقل و تخصیص ارز با نرخهای حمایتی، از جمله راه کارهای پیشنهادی به مسئولین امر است.چرا که به محض شروع عملیات پرواز و خدمات رسانی به مسافران، درآمدزایی شرکت های خدمات هوایی و هواپیمایی پس از گذشت حداقل دو ماه امکان پذیر خواهد شد.
